DESCRIPTION
Motor Current Signature Analysis (MCSA) is a diagnostic and technique that is used to analyze motors. As a preventative maintenance tool, MCSA can be used to perform a one-time test or periodic testing to track and trend motor performance. MCSA allows for remote, non-intrusive testing of the equipment being monitored.

COURSE OUTCOME
After successfully completing this course, Participants will able to do the following:
•A hands-on understanding Motor Current Signature Analysis (MCSA)
•The electrodynamics and construction of induction motors
•The features of high quality motors
•The design and operation of variable frequency drives
•Increased confidence in fault diagnosis

COURSE OUTLINE
1.Asset management, RBM, CBM, and condition monitoring for electrical drive systems
2.Causes and effects of: broken rotor bars, abnormal air-gap eccentricity, shorted turns in stator windings, shaft/coupling misalignment, stator core vibration characteristics and problems
3.Interrelationships between current and vibration monitoring to detect the root cause (RCA) of problems
4.Fundamentals on current signature analysis
5.MCSA instrumentation
6.Current signature patterns due to faults
7.Reliable interpretation of current spectra
8.Effect of motor design, load, and drive train
9.Prediction of fault severity: reliability and limitations

COURSE METHODE COORDINATOR
•Presentation
•Discussion
•Simulation
•Case Study
•Evaluation

Facilities:
•Convinience Meeting room
•Fee Instruktur
•2x coffee break and lunch during training
•Training kit
•Hard and soft copy material
•Certificate
•Souvenir

Registration Contact
Egga
WA:081343582804
Email: eggatraining@gmail.com

TDrm

The post Motor Current Signature Analysis (MCSA) appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.

DESCRIPTION
The use of conveyors in material handling has been around since the early 20th century and can be known as the back bone of material handling. Belt conveyors range in length from a few feet to several miles. They carry everything from small packages to thousands of tons of bulk material per hour. A belt conveyor can unload a barge load of coal and deliver predetermined amounts to several, one hundred feet high silos, a thousand yards away in minutes. Another belt conveyor will precisely meter variable amounts of the coal to a boiler.
With their long history, conveyors are easier known as a piece of equipment that moves material from one place to another and are especially useful when applications call for the transportation of heavy or bulky material. Conveyor systems also allow quick and efficient transportation for a wide variety of materials at all shapes and sizes.
This class is developed for companies who not only want a highly skilled workforce but also want to experience the full benefits of improved conveyor performance. After the completion of this training, the participant should be able to understand the terminology, selection, safety, operation, maintenance and troubleshooting the problems of conveyor.

TRAINING OBJECTIVES
•Impart a total understanding of belt conveyors to the delegates equipping them to add value to the workplace through added subject knowledge and understanding
•Understand the basics of conveying bulk materials by means of belt conveyors
•Understand the QC procedures of belt conveyor operation and maintenance

COURSE CONTENTS
1.Introduction To Conveyor Management System
2.Belt Conveying
3.Safety Of Conveyors
4.Conveyor Safety Standard
5.Fundamentals of bulk materials handling;
6.Design, Components and Operation:
•Design and layout Consideration
•Model Sizes and other specification
•Operations
•Components
7.Conveyor Application: Factories and other industrial production environment
8.Operation and maintenance of conveyor; safety of conveyors;
9.troubleshooting of conveyor problems; design and installation;
10.Belting for Conveyors
11.Belting for Conveyors
12.Splicing The Belt
13.Tail Pulleys and Transition Areas
14.Loading Chute
15.Belt Support and Skirt boar
16.Perancangan Belt Conveyor :
•Pemilihan lebar dan kecepatan belt
•Pemilihan belt & Pemilihan idler
•Perhitungan tegangan dan daya
•Pemilihan pulleys
•Sistem penggerak dan sistem pengencang
13.Maintenance System
•Konsep maintenance
•Belt Conveyor Maintenance
14.Maintenance System
15.Belt Conveyor Inspection

WHO SHOULD ATTEND
•Maintenance Engineers, Operator and Technicians
•Plant Engineer,
•Conveyor Supervisors
•Mechanical Engineers and Technicians
•Design Engineers
Electrical Engineers and Technicians

Facilities:
•Convinience Meeting room
•2x coffee break and lunch during training
•Training kit
•Hard and soft copy material
•Certificate
•Souvenir

Registration Contact
Egga
WA:081343582804
Email: eggatraining@gmail.com

TDrm

The post Operation, Maintenance and Troubleshooting of BELT CONVEYOR appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.

DESCRIPTION
Partial Discharge (PD), as its name would suggest, is an electrical discharge that occurs across a portion of the insulation between two conducting electrodes, without completely bridging the gap. PD’s are caused when there is a discontinuity in the insulation system and as a general ‘rule-of-thumb’ PD will occur in systems operating at voltages of 3000V and above (although it should be noted that PD can occur at lower voltages than this). Partial discharges can occur in voids in solid insulation (paper, polymer etc), along the interfaces of multi-layer solid insulation systems, in gas bubbles in liquid insulation or around an electrode in a gas (corona discharge). Partial Discharge activity can initiate under normal working conditions in high voltage equipment where the insulation condition has deteriorated with age, has been aged prematurely by thermal or electrical over-stressing or due to improper installation (this leads to ‘infant mortality’). PD can often be observed with the commissioning of new equipment due to improper installation, poor design and/or workmanship (this is seen particularly in cable joints and terminations which are made-up on site). It is known that poor workmanship can lead to ‘infant mortality’ of MV/HV networks with a disproportionate percentage of insulation failures being observed within the first 1-3 years of service compared to the rest of the service life of the cables/plant

COURSE OUTCOME
•To understand the basics of stator winding insulation systems and why they deteriorate
•To understand basic PD theory
•To understand how PD detection devices work
•To interpret the test data collected and relate the data to specific failure mechanisms, to enable you to plan maintenance

COURSE OUTLINE
1.Introduction to Partial Discharge and Diagnostics for High Voltage Equipment
2.Equipment failure mechanisms
3.Conventional and unconventional test techniques
4.On-line and Off-line methods
5.How to test different items of plant
6.Deployment of PD Testing in Asset Management Programs
7.Ageing population problem
8.Focus plant replacements/avoid unplanned outage
9.Increasing failure rate or problem with a particular plant type
10.Troubleshooting and failure investigations
11.Safety (mostly with cable terminations & sealing ends/outdoor HV plant)
12.Quality Assurance
13.Partial Discharge Testing and Diagnostics for MV and HV Cables
14.Introduction to test methodologies
15.PD Location methods
16.Assessing criticality
17.PD Testing and Diagnostics for MV Switchgear
18.Introduction to test methodologies
19.PD Location methods
20.Assessing criticality
21.Partial Discharge Testing and Diagnostics for Motors and Generators
22.Introduction to Online PD Testing of HV Motors & Generators
23.Recognising Phase-Resolved PD (PRPD) Patterns
24.Assessing criticality
25.Case studies

COURSE METHODE COORDINATOR
•Presentation
•Discussion
•Simulation
•Case Study
•Evaluation

Facilities:
•Convinience Meeting room
•2x coffee break and lunch during training
•Training kit
•Hard and soft copy material
•Certificate
•Souvenir

Registration Contact
Egga
WA:081343582804
Email: eggatraining@gmail.com

TDrm

The post Partial Discharge Training appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.

Deskripsi
Pengujian Batubara pada umumnya mengacu pada standar ASTM (American Socienty for Testing and Material). Pengujian batubara terdiri dari dua hal yaitu persiapan sampel sampai sampel siap dianalisis dan pengujian parameter dari karakteristik Batubara.
Sampel batubara tersebut harus diuji dan dianalisa untuk mengetahui kualitasnya. Analisa dan uji tersebut menjadi sangat penting karena tidak semua konsumen meminta kualitas batubara yang sama, sebab untuk kegunaan yang berbeda kualitas batubara berbeda juga.
Secara umum penentuan kualitas batubara untuk Analisis Batubara meliputi : Analisis Proksimat (kadar air, abu, zat terbang dan karbon padat), Analisis Ultimat, (kadar karbon, hidrogen, sulfur dan oksigen), Nilai kalor, komposisi abu batubara dan titik leleh abu batubara. Sedangkan untuk Pengujian Batubara terdiri dari : TGS (true specific gravity), HGI (hardgrove grindability index), FSI (Free swelling index) dan Gray king Assay (sifat kokas).

Materi
1.Pengenalan batubara :
•Pengertian batubara
•Genesa batubara
•Sebaran dan produksi batubara di Indonesia
2.Analisis kimia batubara :
•Analisis Proksimat
•Analisis kadar air
•Analisis kadar zat terbang (volatile matter)
3.Analisis karbon padat (fixed carbon), perhitungan :
•Analisis Ultimate,
•Analisis kadar karbon
•Analisis kadar hydrogen
•Analisis kadar Nitrogen
•Analisis kadar oksigen (perhitungan)
4.Nilai kalor :
•Nilai kalor gross
•Nilai kalor net
5.Dasar pelaporan hasil analisis :
•Air dried basis (adb)
•As received (AR)
•Dry ash free (DAF)
•Dry mineral matter free (DMMF)
6.Klasifikasi batubara :
•ASTM
•Internasional
•Peraturan pemerintah No 45 Tahun 2003
7.Analisis komposisi abu Batubara :
•Analisis SiO2, AI2O3, Fe2O3, TiO2, Mn3O4, CaO, MgO, Na2O, K2O, P2O3, SO3 dan hilang bakar (LOI)
8.Analisis petrografi batubara (maseral)
9.Pengujian batubara :
•TGS (true sp gravity)
•HGI (hardgrove grindability index)
•FSI (free swelling index)
•Gray King Assay (sifat kokas)

Peserta
•Direktur Perusahaan
•General Manager
•Manager Operasi
•Manager Produksi
•Supervisor produksi
•Analisis dan pengujian pada batubara.

Fasilitas
•Convinience Meeting room
•Souvenir
•Certified
•Transportation during training
•2x coffee break and lunch during training
•Training kit

Metode Pelatihan
•Presentasi
•Diskusi dan studi kasus
•Animasi dan simulasi
•Video
•Software pendukung

Pendaftaran Hub
Egga
WA:081343582804
Email:eggatraining@gmail.com

RCG

The post Training Sampling Preparasi dan Analisa Batubara appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.

Description  
This course introduces the basic components and functions of hydraulic and pneumatic systems. Topics include standard symbols, pumps, control valves, control assemblies, actuators, FRL, maintenance procedures, and switching and control devices. Upon completion, students should be able to understand the operation of a fluid power system, including design, application, and troubleshooting.

Course  Content
1.Introduction to hydraulics
2.Fundamentals
3.Pressure & flow
•Hydraulic pumps & motors
•Hydraulic cylinders
•Control valves
•Direction control valves
•Pressure control valves
•Flow control valves
•Electro-hydraulic systems
•Hydraulic accessories
•Accumulators
•Heat exchangers
•Hydraulic pipes & hoses
•Hydraulic fluids
•Application of hydraulic circuits
•Troubleshooting hydraulic systems
4.Properties of compressed air
5.Dangers associated with compressed air systems
•Planning a compressed air installation
•Types of compressors
•Receivers and dryers
•Treatment of compressed air at the point of use
•Introduction Pneumatic System
•Basic Pneumatic Circuit
•Pneumatic symbols, reading and interpreting schematic diagrams
•Electrical control of pneumatic circuits
•Logic circuit building exercises involving electro-pneumatic switching devices
•Preventive maintenance of pneumatic systems
•Relay logic and PLC control

Who  Should   Attend
•Plant Engineers
•Operation, Maintenance, Inspection and Repair Managers, Supervisors and Engineers
•Mechanical Engineers
•Design Engineers
•Consulting Engineers
•Plant Operations and Maintenance Personnel
•Consulting Engineers
•Process Technicians
•Mechanical Technicians

Course  Methode  
•Presentation
•Discussion
•Simulation
•Case Study
•Evaluation

Facilities
•Convinience Meeting room
•Airport pick-up and drop service
•Souvenir
•Certified
•Transportation during training
•2x coffee break and lunch during training
•Training kit

Pendaftaran Hub
Egga
WA:081343582804
Email:eggatraining@gmail.com

CG

The post Hydraulic & Pneumatic Maintenance & Troubleshooting appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.

DESKRIPSI
Alat berat adalah segala macam peralatan/pesawat mekanis termasuk attachment & implementnya baik yang bergerak dengan tenaga sendiri (self propelled) atau ditarik (towed-type) maupun yang diam ditempat (stationer) dan mempunyai daya lebih dari satu kilo-watt, yang dipakai untuk melaksanakan pekerjaan-pekerjaan kontruksi pertambangan, industri umum, pertanian/kehutanan dan/atau bidang-bidang pekerjaan lainnya, sepanjang tidak merupakan alat processing langsung. Dalam pengoperasian alat berat banyak hal dan aspek yang harus diperhatikan, mulai dari ketrampilan dan skill operator, prosedur pengoperasian alat, aspek keselamatan kerja (K3) dan aspek perawatan dan troubleshooting. Alat berat ini merupakan peralatan teknik yang mengandung resiko bahaya tinggi yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan kerja bilamana tidak ditangani secara baik dan benar.
Dengan semakin meningkatnya penggunaan alat berat (Excavator, Loader, Buldozer, Dumptruck, Trailer, Side Boom, dll) di bidang industri dan jasa, dimana pesawat angkat & angkut /ALAT BERAT dapat juga menyebabkan kecelakaan yang dapat menimbulkan kerugian baik terhadap harta maupun jiwa manusia, maka perlu diusahakan pencegahan. Untuk mencegah kecelakaan perlu suatu kualifikasi dan syarat-syarat bagi operator ALAT BERAT sesuai dengan :
1.Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No. PER.05/MEN/1985 tentang pesawat angkat dan angkut;
2.Peraturan Menteri Tenaga Kerja & Transmigrasi R.I. No. PER. 09/MEN/VII/2010 tentang operator dan petugas pesawat angkat dan angkut;
3.Undang-Undang No.1 Thn 1970 tentang Keselamatan Kerja;
4.Surat keputusan Dirjen Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan RI No. KEP . 66/DJPPK/PJK3/III/2015 tentang penunjukan PT. Centra Gama Indovisi sebagai Perusahaan Jasa K3 (penyedia jasa pembinaan/pelatihan sertifikasi DepnakertranS RI )
Pelatihan K3 Operator Alat Berat dirancang untuk memenuhi kebutuhan operasional perusahaan menuju produktivitas dan efisiensi untuk meningkatkan daya saing perusahaan. Dalam rangka penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3), diperlukan operator-operator alat-alat Berat yang memiliki kualifikasi sebagaimana ditetapkan oleh peraturan perundangan. Keberadaan operator yang kompeten, akan dapat meminimalkan risiko kecelakaan selama mengoperasikan peralatan-peralatan tersebut.
Sehubungan dengan hal tersebut BEXCELLENT – PT. BEXCELLENT MITRA CEMERLANG sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh KEMNAKER RI akan mengadakan “Pelatihan Operator K3 Alat Berat / Pesawat Angkat dan Angkut (Excavator, Loader, Buldozer, Dumptruck, Trailer, Side Boom, dll)”.

MANFAAT
Setelah mengikuti pelatihan peserta diharapkan mampu :
•Menjelaskan tentang peraturan dan perundangan yang berlaku,
•Meningkatkan kompetensi operator alat berat untuk masing-masing,
•Menjelaskan dan melaksanakan keselamatan kerja pengoperasian alat alat berat,
•Menjelaskan tentang fungsi perlengkapan alat berat / pesawat angkat dan angkut,
•Melaksanakan pengoperasian bulldozer dan excavator dengan aman,
•Menjelaskan dan melaksanakan perawatan dan pemeriksaan sesuai anjuran pabrik,
•Meminimalkan resiko kecelakaan kerja,
•Mendapatkan pengakuan  berupa  SIO (Surat Izin Operasi) dari KEMNAKER RI

MATERI
1.Kebijakan K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)
2.Dasar-Dasar K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)
3.Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K)
4.Undang-UndangNomor : 1 Tahun 1970
5.PermennakerNomor : Per.05/Men/1985
6.Permennakertrans Nomor : Per. 09/Men/2010
7.Pengetahuan Dasar Alat Berat
8.Pengetahuan Tenaga Penggerak dan Hidrolik
9.Safety Device
10.Sebab-Sebab Kecelakaan Pada Alat Berat
11.Faktor yang Mempengaruhi Beban Kerja Aman
12.Pengoperasian Aman
13.Perawatan dan Pemeriksaan Alat Berat
14.Praktek
15.Ujian Tulis

PERSYARATAN PESERTA
Persyaratan Peserta :
1.Pendidikan formal minimal SMP
2.Pengalaman dibidangnya.
3.Membawa Foto Copy Kartu Identitas
4.Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
5.Membawa Surat pernyataan berpengalaman /CV
6.Membawa Foto Copy Ijasah terakhir
7.Membawa Pas Foto 4×6, 2×3, 3×4 masing-masing 3 lembar (background merah)

FASILITAS
•Penjemputan Kedatangan (Khusus Peserta Luar Kota)
•Modul
•Training Kit
•Sertifikat dan SIO
•Antar jemput selama training (Khusus Peserta Luar Kota)
•Souvenir
•Dropping Kepulangan (Khusus Peserta Luar Kota)

DURASI TRAINING
Pelatihan ini  dilaksanakan selama 4 hari atau 24 jam efektif.

INSTRUKTUR
DINAS TERKAIT
(Dinsosnaker, Disnaker , KEMENAKER RI), Praktisi Perusahaan.

WAKTU & TEMPAT
Tanggal : 20 sd 23 Desember 2016
Waktu   : 08.00 sd 16.00 WIB
Tempat : Gd. Jogja Training Career Center,
Jl patangpuluhan No. 26
Yogyakarta 55252
In – house         : depend on Request

Pendaftaran Hub
Egga
WA : 081343582804
Email : eggatraining@gmail.com

BXC

The post Operator Alat Berat appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.

Deskripsi
Trafo sebagai peralatan tegangan tinggi tidak lepas dari kemungkinan mengalami kondisi abnormal, dimana pemicunya dapat berasal dari internal maupun external trafo. Ketidaknormalan ini akan menimbulkan dampak terhadap kinerja trafo. Secara umum, dampak/akibat ini dapat berupa overheat, corona dan arcing.
Salah satu metoda untuk mengetahui ada tidaknya ketidaknormalan pada trafo adalah dengan mengetahui dampak dari ketidaknormalan trafo itu sendiri. Untuk mengetahui dampak ketidaknormalan pada trafo digunakan metoda DGA (Dissolved gas analysis). DGA adalah proses untuk menghitung kadar/nilai dari gas-gas hidrokarbon yang terbentuk akibat ketidaknormalan. Dari komposisi kadar/nilai gas-gas itulah dapat diprediksi dampak-dampak ketidaknormalan apa yang ada di dalam trafo, apakah overheat, arcing atau corona.

Materi
•Transformator
•Komponen Utama Transformator
•Jenis Pendingin Transformator
•Karakterisitik Minyak Isolasi
•Definisi Dissolved Gas Analis
•Jenis kegagalan yang dapat dideteksi melalui uji DGA
•Analisis Kondisi Transformator berdasarkan Hasil Uji DGA
•Perhitungan dengan Metode Fuzzy
•Perhitungan Hasil Tes DGA

Peserta
•Teknisi listrik
•Operator maintenance trafo
•Konsultan elektrikal
•Kontraktor elektrikal

Metode
•Presentasi
•Diskusi
•Case Study
•Simulasi
•Evaluasi

Instruktur
Miftakhul Hudha, S.T, M.Eng dan Team
(CV terlampir)

Time & Venue
TANGGAL : 15 Sd 17 November 2016
WAKTU      : 08.00 – 16.00
TEMPAT     : Grand Aston Yogyakarta

Fasilitas
•Airport pick-up and drop service
•Souvenir
•Certified
•Transportation during training
•2x coffee break and lunch during training
•Training kit

Pendaftaran Hub
Egga
WA : 081343582804
Email : eggatraining@gmail.com

CG

The post Dissolved Gas Analysis (DGA) Trafo appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.

Deskripsi
Bearing adalah komponen mesin yang mendukung  dan memposisikan  rotor mesin yang bersangkutan pada posisi yang benar. Didukung dengan pelumasan yang tepat, maka
•Rotor berputar dengan alignment yang benar
•Mesin terbebas dari vibrasi yang berlebihan
•Rotor dan stator terhindar dari gesekan yang berlebihan sehingga pasokan daya masih dalam rentang yang  wajar
•Rotor dan stator  terhindar dari keausan yang berlebihan
Dengan kondisi tersebut di atas maka peluang terjadinya kegagalan operasi dapat diperkecil.

Tujuan
Setelah Pelatihan lubrication and bearing technology para peserta diharapkan akan lebih :
•Memahami parameter-parameter serta pengaruhnya dalam operasi roller bearing dan pelumas (lubricant)
•Memahami cara-cara melakukan operasi dan perawatan roller bearing yang tepat
•Memahami faktor-faktor penyebab kemerosotan pelumas
•Mampu mencari penyebab kegagalan dan cara penanganannya

Materi
1.Fundamental lubrication
•teori gesekan  dan pelumas
•jenis jenis pelumas
2.Oli
•viskositas
•mengukur viscositas, efek temperatur dan tekanan.
3.Memilih dan menentukan  viskositas
4.Additive.
•Unsur unsur additive
•additive pada gearbox, motor bakar.
5.Grease
•consistency
•NGLI grade
•memilih grease
•additive pada grease
•Aplikasi pelumas untuk pabrik  kertas.
6.Sistem lubrikasi pada pompa.
•Sistem  lubrikasi mesin diesel dan alat berat
•Sistem lubrikasi pada steam turbine
•Sistem lubrikasi pada kompresor
•Sistem lubrikasi pada paper machine
•Maintenance total solusi – program lubrikasi
7.Bagaimana merencanakan program preventive maintenance untuk lubrikasi.
•Kerja kelompok : bagai mana membuat planning lubrikasi.
8.Menentukan interval lubrikasi
9.Phenomena Vibrasi dan problem yang ditimbulkan oleh pelumas /predictive
•Maintenance
•Studi kasus :  analisa vibrasi.
•Kerusakan bearing akibat kesalahan lubrikasi.
10.Problem troubleshooting yang berhubungan dengan pelumas.
•keausan pada journal bearing.
•kerusakan pada bearing.
•kerusakan pada gearbox.
11.Lube oil analysis.
12.Reliability improvement on lube oil.
13.Handling and storage pelumas dan Safety

Peserta
Mechanical engineers, maintenance engineers and supervisors, service engineers and supervisors, work over engineers and supervisors, maintenance technicians, etc.

Metode
•Presentasi
•Diskusi
•Studi kasus
•Evaluasi

Fasilitas
•Convinience Meeting room
•Airport pick-up and drop service
•Souvenir
•Certified
•Transportation during training
•2x coffee break and lunch during training
•Training kit

Pendaftaran Hub
Egga
WA : 081343582804
Email : eggatraining@gmail.com

WCG

The post Training Lubrication And Bearing Technology appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.

Deskripsi
Pelaksanaan pekerjaan mekanik mempunyai peranan penting dalam bidang otomatisasi industri, seperti: pencekaman, penggeseran, pengaturan posisi dan arah benda kerja. Kebutuhan sensor dan prosesor berkembang sejalan dengan kebutuhan penggerak yang membantu operasi kerja yang dikontrol dengan menggunakan sensor untuk mengukur keadaan dan kondisi mesin. Sistem kontrol menggunakan komponen hidrolik sebagai solusi alternatif untuk media kontrol yang memanfaatkan fluida cair bertekanan.

Tujuan
Setelah mengikuti pelatihan electro hydraulic ini, peserta diharapkan mampu:
•Memahami konsep dasar hidrolik dan menjelaskan komponen hidrolik serta fungsinya
•Menjelaskan dan merancang kontrol hidrolik pada gerak mekanisme dengan pengontrolan tekanan, pengontrolan gerakan, dan aplikasinya
•Menghitung tekanan dan debit pompa, dan tekanan dan gaya pada silinder, serta menggunakan diagram
•Menjelaskan dan merancang kontrol elektro hidrolik pada gerak mekanisme dan aplikasinya.
•Memahami inspeksi sistem hidrolik dan permasalahan serta penanganannya.

Materi
1.Konsep dasar hidrolik
•Penggunaan kontrol hidrolik, fluida hidrolik, perawatan oli hidrolik, sumber tekanan (pompa).
2.Komponen hidrolik
•Katup kontrol arah aliran dan posisi, katup kontrol tekanan, katup kontrol aliran (masing masing simbol standar dan fungsi), alat penggerak, mekanisme pengontrol, peralatan pendukung.
3.Kontrol hidrolik
•Kontrol tekanan kerja aliran, kontrol penghambat aliran, kontrol gerakan silinder tunggal dan ganda, kontrol aliran satu arah dan dua arah, kontrol gerakan putar, kontrol gerakan kejut dengan akumulator, aplikasi, dan praktek.
4.Perhitungan tekanan, debit, dan gaya
•Perhitungan tekanan dan debit pompa, perhitungan tekanan dan gaya silinder, penggunaan diagram (tekanan-debit-daya, diagram volume-debit pompa-waktu, diagram volume oli-diameter silinder-panjang langkah, diagram debit-kecepatan-ukuran pipa, diagram tekanan-diameter silinder-debit).
5.Kontrol elektro hidrolik
•Prinsip sistem listrik dengan hidrolik, perancangan kontrol elektro hidrolik, aplikasi, dan praktek.
6.Inspeksi sistem hidrolik
•Inspeksi sebelum operasi sistem hidrolik, permasalahan dan penanganan.

Peserta
Para praktisi tingkat operator, tingkat penyelia atau perencana bidang kontrol atau otomatisasi.

Instruktur
Ir. RINI DHARMASTITI, M. Sc, PhD
(CV Terlampir)

Waktu & Tempat
Tanggal : 25 sd 27 Oktober 2016
Jam       : 08.00 – 16.00
Tempat :  Hotel Grand Aston Yogyakarta

Fasilitas
•Convinience Meeting room
•Airport pick-up and drop service
•Souvenir
•Certified
•Transportation during training
•2x coffee break and lunch during training
•Training kit

Pendaftaran Hub
Egga
WA : 081343582804
Email : eggatraining@gmail.com

CG

The post Training Electro Hydraulic appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.

Deskripsi
Pengontrolan motor adalah pengaturan atau pengendalian motor mulai dari pengoperasian hingga motor itu berhenti. Sesuai dengan perkembangan teknologi yang memicu perkembangan industri, cara atau sistem pengontrolan itu terus berkembang. Dalam mengoperasikan motor listrik, agar dapat berfungsi andal dan terhindar dari gangguan dan kerusakan, dan terjamin keselamatan terhadap bahaya sengatan listrik, maka setiap instalasi motor-motor listrik perlu dikontrol setiap saat.

Tujuan
•Peserta memahami prinsip operasi pengendalian kecepatan motor
•Peserta dapat melakukan troble shooting pada pengendalian kecepatan motor

Materi
1.Pendahuluan
2.OP – AMP Application
3.Power semi conductor component
4.Pengujian komponen semikonduktor
5.Rangkaian penyulut Thyristor
6.PWM Generator
7. AC – DC Converter
8.Speed control of DC motor
9.DC Motor drive
10.Trouble shooting on DC motor drive
11.DC – AC Converter
12.Speed control of induction motor
13.AC Motor drives
14.Trouble shooting on AC Motor drive

Peserta
•Electrical & Mechanical Engineer / Supervisor
•Instrument Engineer / Supervisor
•Plant Maintenance / Operators / Supervisor / Superintendent

Metode
•Presentation
•Discussion
•Case Study
•Evaluation

Instruktur
Miftakhul Hudha, S.T, M.Eng and Team

Waktu & Tempat
TANGGAL  : 18 – 20 Oktober 2016
WAKTU      : 08.00 – 16.00
TEMPAT     : Grand Aston Yogyakarta

Fasilitas
•Convinience Meeting room
•Airport pick-up and drop service
•Souvenir
•Certified
•Transportation during training
•2x coffee break and lunch during training
•Training kit.

Pendaftaran Hub
Egga
WA : 081343582804
Email : eggatraining@gmail.com

CG

The post Pengendalian Motor Listrik Secara Elektronik appeared first on TRAINING YOGYAKARTA.